При проверке Daytona Panda я обращаю внимание не только на малые циферблаты. У копий этой модели есть постоянный отличительный признак на тахиметрическом безеле возле отметки 110.
На тахиметрической шкале Daytona возле числа 110 нанесена маленькая стрелка. У оригинала она наклонена влево, а у большинства копий – вправо. Я использую этот признак только при близком осмотре, потому что на руке он почти незаметен.
Актуальные фабричные вставки сохраняют эту особенность. Исправление требует полной замены детали, но практической пользы от такой доработки немного.
Менять вставку только из-за этой стрелки я не рекомендую. Цифры настолько мелкие, что направление заметно примерно с сорока сантиметров и при целенаправленном осмотре. На обычном расстоянии деталь не влияет на общее впечатление от часов.
Толщину малых циферблатов нужно сравнивать с правильным поколением Daytona. У оригинала двенадцатой серии они тоньше, чем у одиннадцатой, поэтому фотографии разных референсов дают ложный вывод.
На прямых снимках разница в толщине невелика. Я не считаю её достаточной причиной отказываться от ровного экземпляра с правильно работающим хронографом.
У отдельных версий полировка корпуса выполнена хорошо, но края остаются острыми, а застёжка тоньше, чем у ARF. Дополнительно я сверяю маркировку застёжки с контрольными фотографиями: клеймо au750 должно соответствовать заказанной конфигурации.
Порядок такой. Сначала безель: наклон стрелки у 110, ровность шрифта по всей шкале, посадка вставки без зазора. Потом счётчики: не толщина колец, а их центровка относительно осей стрелок. Потом застёжка, и обязательно клеймо на ней.
Контрольные снимки нужно сохранить до получения часов. Они подтверждают согласованную застёжку, циферблат и состояние корпуса, поэтому при расхождении можно предметно потребовать замену.
Из того, что есть у нас, ближе всего к разговору Daytona Cosmograph 126500LN: та же шкала, та же отметка 110, и посмотреть на неё можно на снимках карточки.