ZF выпустила Audemars Piguet Royal Oak 15300ST в корпусе 39 мм. Для рынка качественных дубликатов это полноценное возвращение модели, которая долго оставалась без современной серийной версии. Формат особенно интересен тем, кому 41-миллиметровые Royal Oak кажутся крупными, а более тонкий Jumbo не подходит по конструкции и характеру.
Оригинальный 15300ST выпускался с 2005 по 2012 год и сочетал классический диаметр 39 мм с центральной секундной стрелкой, датой и автоматическим калибром 3120. Эти пропорции делают модель визуально компактнее 15400 и 15500, но практичнее ультратонкого 15202.
Я считаю диаметр 39 мм главным достоинством этой версии ZF. Короткая посадка интегрированного браслета снижает визуальную ширину часов, а восьмигранный безель сохраняет привычную архитектуру Royal Oak. Корпус не выглядит уменьшенной копией 41-миллиметровой модели, поскольку циферблат, дата и метки согласованы с собственными пропорциями 15300.
Черный циферблат выглядит самым спокойным и предсказуемым. Он хорошо скрывает небольшие различия фактуры, дает высокий контраст с метками и облегчает проверку печати. На фотографии рисунок Tapisserie читается равномерно, а накладные индексы не теряются на темном фоне.
Синий вариант заметно меняется под углом. Я проверяю его при рассеянном и боковом свете: слишком яркий оттенок или фиолетовый уход сразу меняют характер модели. У показанного экземпляра синий остается глубоким, а контраст между квадратной фактурой и полированными метками сохраняется.
Белый циферблат сильнее показывает форму печати и качество разметки. Здесь особенно заметны толщина минутных штрихов, положение логотипа и чистота окна даты. Светлый вариант выглядит крупнее двух темных, поэтому контроль центровки циферблата для него особенно важен.
Royal Oak требует аккуратного чередования сатинированных плоскостей и полированных фасок. Я смотрю на одинаковое направление шлифовки, четкие ребра безеля и симметрию винтов. Слишком мягкая полировка быстро стирает характер корпуса, а грубая щетка делает сталь дешевой на вид.
Интегрированный браслет должен двигаться плавно, но не распадаться под собственным весом. На звеньях важны прямые границы между сатином и полировкой, отсутствие острых краев и одинаковые зазоры. В 39-миллиметровом корпусе браслет влияет на посадку сильнее обычного, поэтому я отдельно проверяю первые звенья и их угол относительно ушек.
Боковой ракурс показывает, насколько аккуратно собраны безель, средняя часть корпуса и задняя крышка. У ZF профиль выглядит собранным, без визуально тяжелой средней части. При проверке экземпляра нужно осмотреть полированную фаску по всей длине: она должна идти ровно и не менять ширину возле ушек.
Через прозрачную крышку виден механизм с оформлением под Audemars Piguet 3120. Баланс в этой версии не имеет свободной регулировки, поэтому я не называю конструкцию полной технической копией оригинального калибра. Внешнее оформление стало аккуратнее старых решений для 15400 и 15450, но золотистый тон ротора остается слишком насыщенным.
Пропорции герба и декоративных элементов на роторе отличаются от оригинала. Это заметно при прямом сравнении крупным планом, хотя на руке механизм не виден. Перед покупкой я проверяю запуск автоподзавода, шум ротора, плавность перевода стрелок, быструю смену даты и стабильность хода.
Начинаю с соосности циферблата и безеля, положения меток, окна даты и винтов. Затем оцениваю шлифовку корпуса и браслета под боковым светом. На темных циферблатах дополнительно ищу пыль и следы под стеклом, на белом проверяю равномерность печати и совпадение оттенка диска даты.
ZF Royal Oak 15300ST закрывает редкую нишу качественных 39-миллиметровых Royal Oak с центральной секундой и датой. Лучший результат дает не выбор цвета по одной фотографии, а проверка геометрии корпуса, обработки браслета и механизма конкретных часов. Черный циферблат выглядит наиболее универсально, синий дает более выразительную игру света, а белый сильнее подчеркивает классические пропорции модели.